近日，滴滴出行被撤銷了導航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)。記者在自然資源部全國測繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站上進行“資質(zhì)單位查詢”，已無法查詢到滴滴出行導航服務(wù)主體——滴圖（北京）科技有限公司的相關(guān)信息。
2017年11月，滴圖科技的甲級測繪資質(zhì)獲得批準。這是滴滴首次取得“地圖牌照”，有效期截止到2021年12月31日。
2021年7月1日，新修訂的《測繪資質(zhì)管理辦法》和《測繪資質(zhì)分類分級標準》正式施行，自然資源部同時啟動了測繪資質(zhì)復(fù)審換證工作。按照工作安排，自然資源部將在2022年3月底總結(jié)通報全國2021年復(fù)審換證工作情況。
2022年2月21日和3月25日，自然資源部分兩批發(fā)布了《導航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)復(fù)審換證通過的單位名單》。通過復(fù)審換證的單位共15家，包括高德、騰訊、華為、長地萬方（百度子公司）、美大智達（美團子公司）、四維圖新等單位，而滴圖科技并不在名單中。
據(jù)了解，滴圖科技由北京小桔科技有限公司（以下簡稱“滴滴”）全資控股，法定代表人張博為滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人。同時，張博也是上海滴滴沃芽科技有限公司法定代表人，該公司為滴滴旗下自動駕駛子公司，成立于2019年3月1日。
據(jù)公開數(shù)據(jù)，滴滴沃芽在2020年-2021年期間共融資11億美元。主要投資機構(gòu)包括軟銀集團、俄中投資基金、中信產(chǎn)業(yè)基金、IDG資本、廣汽集團等。
有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，滴滴有意爭奪自動駕駛領(lǐng)域的頭把交椅，并一直在籌備造車計劃。
早在2016年，滴滴就開始組建自動駕駛團隊。2018年，滴滴聯(lián)合一汽、長安、北汽、廣汽等31家車企、零部件供應(yīng)商，成立“洪流聯(lián)盟”。2020年，滴滴聯(lián)合比亞迪推出“為共享而生”的定制網(wǎng)約車D1。2021年，滴滴與廣汽埃安達成戰(zhàn)略合作，推進量產(chǎn)無人駕駛新能源車。此外，滴滴還與沃爾沃合作，打造自動駕駛測試車隊。
滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維表示，滴滴有3個愿景：一是成為全球最大的一站式出行平臺，服務(wù)超過全球20億用戶和50%的出行需求；二是共建汽車運營商平臺，推廣超過1000萬輛共享新能源汽車；三是成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者，在無人駕駛、智慧交通領(lǐng)域進行投入。
記者了解到，在自動駕駛汽車感知、定位、決策、規(guī)劃等環(huán)節(jié)，高精地圖發(fā)揮著重要作用。如果一家公司可以為自動駕駛提供最詳細、覆蓋范圍最廣的高精地圖，那么其價值可能會達到數(shù)十億美元。“地圖牌照”被撤銷，意味著滴滴喪失了“造車”最大的優(yōu)勢，至少在自動駕駛領(lǐng)域，核心競爭力已經(jīng)喪失。
7月21日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》《行政處罰法》等法律法規(guī)，對滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款。在滴滴被查明的16項違法事實中，主要涉及到網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全和個人信息保護等。
值得一提的是，高精地圖測繪就與網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全息息相關(guān)。在高精地圖制作和使用的不同階段，對于數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)儲存、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)發(fā)布等，都有相應(yīng)的法律法規(guī)要求。
江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車研究院院長張翔表示：“此次丟掉‘地圖牌照’后，滴滴高精地圖測繪所積累的數(shù)據(jù)信息將不能再使用。這也讓滴滴錯失自動駕駛、智慧交通的爆發(fā)增長機會，打造自動駕駛汽車的計劃或?qū)R淺。”
來源：中國青年報客戶端
