對于礦山企業(yè)而言，物料輸送是其發(fā)展的生命線。

工業(yè)散貨物料輸送產(chǎn)業(yè)數(shù)字化場景構(gòu)建與智能化服務(wù)主題論壇近日在江蘇無錫舉辦。來自國家能源投資集團、中國煤炭科工集團、兗礦集團、力拓集團（澳洲）等單位的200余名國內(nèi)外院士、專家、教授、企業(yè)高管共同探討行業(yè)最新發(fā)展趨勢，分享行業(yè)知名企業(yè)物料輸送數(shù)字化轉(zhuǎn)型的案例實踐。

論壇現(xiàn)場

作為我國工業(yè)散貨物料輸送產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導者，本屆論壇的主辦方無錫寶通科技股份有限公司（下稱寶通科技）多年來不遺余力地打造數(shù)字化生態(tài)圈。“要讓工業(yè)散貨物料輸送更綠色。”寶通科技董事長包志方向《中國礦業(yè)報》記者介紹，“召開這次論壇目的是探討工業(yè)散貨物料領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地的最佳路徑。”

智能物料輸送“元年”亟待開啟

眾所周知，礦產(chǎn)資源因分布不均、埋藏深淺不一，在其生產(chǎn)、加工、二次利用等方面轉(zhuǎn)運頻繁。由此，“工業(yè)散貨物料輸送”產(chǎn)業(yè)應(yīng)運而生。

區(qū)別于一般道路運輸（物流產(chǎn)業(yè)），連續(xù)大量的工業(yè)散貨物料點與點之間要實現(xiàn)轉(zhuǎn)運，帶式輸送系統(tǒng)是迄今為止，最為安全、高效、經(jīng)濟的輸送方式，其被廣泛應(yīng)用于礦產(chǎn)開采、鋼鐵冶煉、建材水泥等礦產(chǎn)資源及其相關(guān)衍生產(chǎn)業(yè)。

然而不得不面對的現(xiàn)實是，作為物料輸送系統(tǒng)的“配角”，輸送帶受重視程度不高。

據(jù)介紹，目前國內(nèi)輸送帶制造行業(yè)企業(yè)發(fā)展水平層次不齊、生產(chǎn)過程透明度較低；橡膠本身為絕緣體，現(xiàn)有普通橡膠輸送帶自身信息化程度為“零”，智能化更無從談起。相對于下游客戶行業(yè)的高集成化、高電氣化、高自動化，輸送帶行業(yè)相形見絀，更談不上滿足下游行業(yè)智慧礦山、煤炭智能開采、綠色鋼鐵、智慧港口等迫切要求。

“我們洞悉了工業(yè)散貨物料輸送產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入后半場，傳統(tǒng)的輸送帶生產(chǎn)制造已經(jīng)沒有未來。”寶通科技相關(guān)負責人向記者介紹，數(shù)字化正加速對各個行業(yè)的滲透，如果有工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)賦能，那么便可以開啟智能物料輸送的元年。

科技創(chuàng)新催生“生態(tài)系統(tǒng)”建設(shè)

當前，智能制造已成為工業(yè)發(fā)展的主題。采礦、冶煉、水泥、火電、港口碼頭等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)均已開始向智能生產(chǎn)、智能管理、智能決策三方面升級。

“對于我們而言，科技創(chuàng)新永遠都是第一位的。礦業(yè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，一定要聚焦及創(chuàng)新工作流程與系統(tǒng)方式，實現(xiàn)礦山開采開發(fā)的自動化、數(shù)字化。”出席論壇的力拓集團（澳洲）RIO Tinto 發(fā)展與創(chuàng)新集團首席顧問Karl.Malitz如是說。

 

拉法基

在無錫工業(yè)園區(qū)寶通科技的展示大廳，工作人員向記者詳細地介紹了輸送產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的創(chuàng)新實踐——寶通數(shù)字化輸送監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)是寶通結(jié)合自身輸送系統(tǒng)專業(yè)優(yōu)勢，通過信息化智能化新技術(shù)賦能，為客戶構(gòu)建的一個可擴展功能的集成監(jiān)測系統(tǒng)，集成了輸送帶監(jiān)測、輸送機監(jiān)測、物料狀態(tài)監(jiān)測等多項功能。

據(jù)介紹，寶通科技在輸送帶帶體中每間隔一定距離預(yù)埋入一個輸送帶專用的射頻芯片。配合軟件系統(tǒng)，開發(fā)的數(shù)字化輸送帶能實現(xiàn)瞬時速度、周期內(nèi)最大/小速度、運行里程、打滑提示、輸送帶維護管理等功能。該系統(tǒng)具有后臺數(shù)據(jù)庫，能儲存、查詢、導出歷史數(shù)據(jù)，聯(lián)入 Internet 后能接入寶通云數(shù)據(jù)庫，獲得更為詳盡的生產(chǎn)數(shù)據(jù)以及輸送系統(tǒng)知識庫。

這意味著，他們正以物料輸送大數(shù)據(jù)為核心，實現(xiàn)智能服務(wù)能力的模塊化/定制化輸出，滿足不同客戶多樣性需求，融合客戶自身智能化系統(tǒng)，完善智慧礦山建設(shè)體系建設(shè)。

“說白了，這不僅可以實現(xiàn)不同礦山不同工作場景的物料輸送實時監(jiān)測，還可以實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的分析與處理，我們可以有針對性地提出解決方案。”上述工作人員稱，“這在國內(nèi)是首創(chuàng)。”

記者了解到，防撕裂監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)預(yù)警撕裂，通過多感知體系聯(lián)動算法，多途徑智能判別輸送帶運行狀態(tài)，在保障運行安全同時最大程度降低誤報率；磨損監(jiān)測系統(tǒng)可以長期監(jiān)測輸送帶的膠面磨損，可以實時掌握膠面的磨損情況，便于了解及預(yù)判輸送帶的使用壽命及可能出現(xiàn)的異常情況；物料溫度監(jiān)測系統(tǒng)可以長期穩(wěn)定監(jiān)測輸送帶物料的溫度，實時記錄各溫度區(qū)間物料在輸送帶運行過程中所占比例，并可發(fā)出超溫警報、聯(lián)動降溫；動力部件監(jiān)測系統(tǒng)采用振動感知技術(shù)，通過正常-故障頻譜算法，過濾正常振動頻譜，感知異常，可實施數(shù)據(jù)采集，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至服務(wù)器，進行遠程在線故障診斷……

尤為一提的是，注重科技研發(fā)是寶通科技公司的“壓艙石”，連續(xù)多年均加大科技研發(fā)投入力度，2010~2019年研發(fā)投入超2億元。

芳綸輸送帶便是寶通科技科技創(chuàng)新的“冉冉之星”。這是寶通科技以芳綸為骨架材料制備的高性能輸送帶，可用于耐熱、耐高溫、阻燃、高強力等多種用途場合。它可替代原來使用的鋼絲繩、聚酯及尼龍帆布，同時達到高強度和重量輕等雙重效果。雖然單價較高，但安裝施工費用低，維修保養(yǎng)費用少，使用壽命長，綜合考慮性價比更高。

除此之外，寶通科技各類耐高溫系列輸送帶，被列為國家火炬和國家重點新產(chǎn)品計劃項目，多年來市場占有率全國排名第一。MT830煤礦井下疊層阻燃輸送帶被列為國家重點新產(chǎn)品計劃項目。在此基礎(chǔ)上，2014年其成功研制的煤礦可彎曲（蛇形）疊層阻燃輸送帶產(chǎn)品可滿足“全斷面高效掘進系統(tǒng)”的運行要求，在國內(nèi)首次實現(xiàn)了煤礦井下彎曲開掘與輸送……

“寶通科技創(chuàng)新體現(xiàn)在產(chǎn)品的創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和搶占人才團隊高地上。當今時代，技術(shù)的迭代遠超我們想象，讓很多不可能的想象，變成了現(xiàn)實。因此，寶通科技除了保持自我技術(shù)創(chuàng)新與更新外，還必須以更開放的格局，來尋找各種關(guān)聯(lián)與協(xié)同，催生‘生態(tài)系統(tǒng)’建設(shè)。”上述負責人介紹說。

“數(shù)+網(wǎng)+智”驅(qū)動輸送產(chǎn)業(yè)新變革

成立于2000年的寶通科技，歷經(jīng)近20年的探索與實踐，在物料輸送產(chǎn)業(yè)成績斐然。

他們以“全球先進輸送技術(shù)與數(shù)字化服務(wù)創(chuàng)新中心”為科技孵化載體，堅持科技創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的理念，積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，為下游客戶提供安全可靠、節(jié)能高效、綠色環(huán)保、智能互聯(lián)的工業(yè)散貨物料輸送產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)。他們與北京化工大學聯(lián)合研發(fā)的“特種高性能橡膠復(fù)合材料關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”技術(shù)獲得了國家科技進步二等獎。

2016年以來，寶通科技積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)姻易幻網(wǎng)絡(luò)，組建高圖科技、聚獲網(wǎng)絡(luò)，為公司創(chuàng)新實踐注入“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代基因，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的一次次突破與跨界融合。此次會議上，他們發(fā)起成立了“工業(yè)輸送數(shù)字化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟”，加快產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)同，構(gòu)建工業(yè)散貨物料輸送數(shù)字化生態(tài)圈，升級寶通現(xiàn)有總包服務(wù)，提升為“工業(yè)散貨物料智能輸送全棧式總包服務(wù)”。

“寶通科技在戰(zhàn)略實施過程中，以滿足客戶需求為核心，加大加快相關(guān)技術(shù)的引進與應(yīng)用，更為廣泛地協(xié)同各類企業(yè)與資源。”包志方說，目前，正全力以“數(shù)+網(wǎng)+智”融合驅(qū)動輸送產(chǎn)業(yè)的新變革。

在即將到來的數(shù)字商業(yè)時代，寶通提出了新的發(fā)展理念：“科技驅(qū)動、可持續(xù)發(fā)展”。他們將深化戰(zhàn)略布局，提升對技術(shù)更迭的自我更新，融合5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、無人駕駛、人工智能等新技術(shù)，去擁抱千億級輸送服務(wù)藍海市場。

據(jù)介紹，基于寶通科技的戰(zhàn)略，結(jié)合目前行業(yè)及市場的實際情況，寶通科技正著手構(gòu)建工業(yè)散貨物料輸送數(shù)字化場景，率先實現(xiàn)“數(shù)（字化）”�；�于輸送線路的數(shù)字化，寶通科技可以連接客戶所有物料輸送各個子系統(tǒng)，連接了客戶與供應(yīng)商，連接產(chǎn)品和服務(wù)，形成數(shù)據(jù)“網(wǎng)”的雛形；基于“數(shù)據(jù)+網(wǎng)絡(luò)”=“智能”，實現(xiàn)工業(yè)輸送大數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合生態(tài)圈內(nèi)的每個個體的輸出能力，以智能輸送系統(tǒng)總包服務(wù)為統(tǒng)一輸出口，實現(xiàn)客戶個性化需求的滿足，促進行業(yè)的共同進步。

“我們將圍繞輸送帶全生命周期的價值發(fā)掘與資源再利用。”包志方最后表示，今年是公司上市10周年，公司核心戰(zhàn)略是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)散貨物料智能輸送全棧式服務(wù)提供商，要利用新一代通信技術(shù)（5G），深耕工業(yè)散貨物料輸送智能化，實現(xiàn)工業(yè)散貨物料輸送場景下的物料+輸送帶+輸送機+礦卡+工業(yè)傳感器+關(guān)鍵設(shè)備等數(shù)字互聯(lián)，推動物料輸送領(lǐng)域技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的融合，并與客戶智能化平臺高效協(xié)同，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)的新商業(yè)價值。□