由于野外地質(zhì)勘查的特殊性、對(duì)涉世地點(diǎn)不了解，再加上人員操作不規(guī)范等諸多因素，在這項(xiàng)充滿危險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的工作中，難免會(huì)出現(xiàn)意外，例如受傷、失蹤、遇險(xiǎn)等。下面，我們就向大家推薦幾種遇險(xiǎn)后的救援方法：

● 自救

顧名思義，自救就是依靠個(gè)人的能力或團(tuán)隊(duì)的力量來克服危險(xiǎn)，脫離困境。

在山間行走時(shí)，注意仔細(xì)觀察是否有落石標(biāo)志，分辨浮石，浮石的顏色比周圍石頭更新；通過易發(fā)生落石區(qū)域時(shí)，應(yīng)戴好安全帽，快速通過，不得逗留。

迷路時(shí)，盡量回到認(rèn)識(shí)的地方；做好行進(jìn)標(biāo)志，方便隊(duì)友及時(shí)準(zhǔn)確定位到你；如果受傷，盡量減少體力消耗，想辦法發(fā)出求救信號(hào)等待救援。

溺水時(shí)，想辦法讓自己浮在水面上，可以抓住附近漂浮在水上的木頭等；觀察水流流向，一點(diǎn)一點(diǎn)向岸邊靠。

● 呼救

呼救就是通過呼喊或利用身邊的工具發(fā)出求救訊號(hào)。

聲音求救。通過呼喊、敲擊隨身攜帶的可發(fā)出聲響的工具，利用周邊一切可以發(fā)出聲音的東西。

點(diǎn)燃火堆升煙。白天可燃濃煙，在火上放些植物等潮濕物；夜晚可燃旺火，放些干燥的柴、可燃物。

利用反光鏡。利用能反光的物品，如反光金屬、罐頭皮、玻璃片、眼鏡等。

在地面上做標(biāo)志。在相對(duì)開闊的位置，用樹枝、樹葉擺放成求救標(biāo)志。

● 營救

任何形式的探險(xiǎn)或野外作業(yè)都應(yīng)記下行動(dòng)路線。對(duì)于遇險(xiǎn)者來講，要盡可能地靠近預(yù)定的行動(dòng)路線，設(shè)置清晰明確的信號(hào)或記號(hào)使人注意到自己的位置；離開營地時(shí)，留下下一步行動(dòng)的有關(guān)信息，以便遇險(xiǎn)時(shí)被救援者發(fā)現(xiàn)。

野外搜尋時(shí)，總是從最后的可知位置開始，沿著假設(shè)的路線仔細(xì)尋找，要結(jié)合地形和氣候因素，制訂可行的策略和方案。

以下是野外搜尋時(shí)常用的幾種方式：

 

基線搜尋——通常在有大風(fēng)或天氣情況惡劣的條件下采用沿著基線(遇險(xiǎn)者可能走的行動(dòng)路線)搜索。如果基線搜索沒有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，營救人員可能推斷遇險(xiǎn)者離開了慣常路線到了斜坡上或某處庇護(hù)所。

 

水路搜尋——如果營救人員知道或推斷遇險(xiǎn)者最后出現(xiàn)的地點(diǎn)在河流附近或河中，則一般將河流干線作為基線在所有支流上搜尋。

 

扇形搜尋——如果對(duì)遇險(xiǎn)者最后出現(xiàn)的地點(diǎn)十分確定，但不能確定他會(huì)向什么方向移動(dòng)時(shí)，多采用扇形搜索法。

 

 

空中搜尋的方式主要有：

平行路線搜尋——如果僅有一架救援飛機(jī)，搜索時(shí)按平行路線緩緩?fù)七M(jìn)效果較好。從搜索區(qū)域的一角開始，飛行時(shí)與太陽相對(duì)來回運(yùn)動(dòng)，成平行線，這樣更容易看出地面的交通工具殘骸和其他信號(hào)的反射光。

 

盤旋路線搜尋——搜索飛機(jī)的盤旋路線與遇險(xiǎn)者的預(yù)定或可能路線平行。飛行之后再次折回，按相反方向再次飛行。

 

方塊路線搜尋——以遇險(xiǎn)者最后出現(xiàn)的地點(diǎn)為中心，向外做方塊形迂回飛行。以營救人員最后可以確定的行蹤為起點(diǎn)和中心向外飛行。如果沒有收獲就飛越這一區(qū)域， 沿著其他方向搜索，確保飛行線路兩邊都在視線之內(nèi)。

登高路線搜尋——等高線搜索方式就是沿著等高線螺旋式搜索，使高山與峽谷地區(qū)可以實(shí)現(xiàn)最大限度地徹底搜尋，陡峭的深谷應(yīng)該進(jìn)行多次的檢查。

 

最后，還是要多說一句：野外地質(zhì)工作一定要注意安全，希望每一位地質(zhì)工作者都能安全收工，滿載而歸�！�