12月7日，自然資源部中國地質調查局青島海洋地質研究所“海洋地質九號”船完成入列首年調查科考任務，成功抵達青島奧帆中心碼頭。受自然資源部黨組成員、中國地質調查局局長鐘自然委托，自然資源部中國地質調查局黨組成員、副局長李金發(fā)代表中國地質調查局在碼頭迎接全體科考隊員凱旋，聽取了航次調查成果與船舶運行情況的報告。

“海洋地質九號”船是目前國內領先的同時具備專業(yè)地震調查與綜合地質地球物理調查功能的調查船，國際先進的以短道距地震電纜二維（三維）多道地震為主，集地球物理測量、水文環(huán)境測量和地質取樣技術等為一體的多功能綜合物探（地質）調查船。2017年12月28日入列以來，該船分別赴我國東海、南海、黃海以及西太平洋海域，完成了西太平洋深海地質調查科考、南黃海地震調查、東海寬線雙纜地震測量和海洋試點國家實驗室南海試驗共享航次等任務。在將近一年的時間里，安全航行作業(yè)258天，累計航程25000余海里，完成多波束、淺地層剖面、海洋重力磁力等測線各13290公里，二維多道地震測量942公里，寬線雙纜多道地震測量2759公里。在海洋基礎地質調查、海域油氣資源勘查、深海探測技術應用等方面取得了重要成果。

一是實施了南黃海海洋基礎地質調查，揭示了南黃海深部構造和地球動力學過程，為解決南黃海構造演化、油氣資源調查和地質災害環(huán)境等重大基礎地質問題提供了翔實可靠的數據支撐。

二是成功開展了西太平洋綜合科學考察。查明了海底地形地貌特征、底質類型、淺部地層結構等基礎地質要素。在資源環(huán)境與沉積過程研究方面取得新認識，采獲了錳結核樣品，發(fā)現(xiàn)了深部稀土資源富集特征和規(guī)律。為研究東亞季風、青藏高原隆升、全球氣候變化等環(huán)境演化科學問題提供了寶貴實物樣品。

三是實現(xiàn)了海洋寬線地震勘探技術工程化應用。在東海兩個區(qū)段獲取了高品質寬線雙纜地震測量資料，建立了一套寬線地震資料采集、處理、解釋技術方法體系，為海洋油氣資源勘探提供了重要技術支撐服務。

四是打造開放共享的海洋科技創(chuàng)新平臺。承擔了青島海洋科學與技術試點國家實驗室的共享航次任務，通過組織船時、航次、數據共享，進一步提高了科考船共享效率，服務海洋科學考察與研究需求，打造了開放、流動的海洋實驗平臺。

“海洋地質九號”通過入列首年的作業(yè)實踐，經歷了強風大浪的洗禮，戰(zhàn)勝了十余場臺風的考驗，船舶整體性能和調查設備得到了全面檢驗。在黨的建設、文化建設、科學普及和船舶管理等方面“齊頭并進，多點開花”，把黨支部建在調查船上，讓五星紅旗飄揚在深海大洋，形成了獨具特色的地質文化，打造了移動的海上科普平臺。以實際行動踐行了新時期地質工作者“責任、創(chuàng)新、合作、奉獻、清廉”的核心價值觀。

李金發(fā)向全體科考隊員及家屬致以熱烈的祝賀和誠摯的慰問，他指出，“海洋地質九號”入列伊始就肩負著黨的十九大提出的“加快建設海洋強國”的重任，肩負著自然資源部黨組提出的引領深海探測國際科學前沿的目標，肩負著自然資源部中國地質調查局黨組建設世界一流新型地質調查局的部署，也肩負著青島海洋所幾代地質調查工作者的夢想。下一階段，要認真落實 “一核兩深三系”科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，加快實施局黨組關于深海探測的戰(zhàn)略部署，認真總結首年運行的經驗，持續(xù)提升船舶管理和運營水平，不斷創(chuàng)造深海進入、深海探測方面的佳績，為支撐能源、礦產、水和其他戰(zhàn)略資源安全保障，服務生態(tài)文明建設和自然資源管理中心工作作出新的更大貢獻。

在隨后的科普開放日中，來自青島市中小學的學生、“海洋地質九號”船科考隊員、船員家屬等登船參觀。

　　

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“海洋地質九號”船由國家海洋地質保障工程配套裝備項目支持建設，2015年10月28日開工建造，2016年12月26日上船臺搭載分段，2017年2月28日下水進入碼頭舾裝階段，2017年12月28日交付入列，2018年5月首航遠赴西太平洋。

“海洋地質九號”船5178總噸，最大航速大于15節(jié)，設計自持力60天，續(xù)航力為10000海里，適用于全球海域，冰區(qū)加強B級。“海洋地質九號”船是國內目前唯一同時具備專業(yè)地震調查與綜合地質地球物理調查功能的調查船，國際先進的以短道距地震電纜二維（三維）多道地震為主，集地球物理測量、水文環(huán)境測量和地質取樣技術等為一體的多功能綜合物探（地質）調查船，配置國際先進的雙纜高分辨短道距地震作業(yè)系統(tǒng)，配置了當今國際上最先進的綜合導航定位系統(tǒng)、海洋重力和磁力測量系統(tǒng)、單波束和多波束測量系統(tǒng)、淺地層剖面測量系統(tǒng)、大能量電火花震源系統(tǒng)、四波束側掃聲納測量系統(tǒng)、超短基線水下聲學定位系統(tǒng)、深水多普勒海流測量系統(tǒng)和數字羅經系統(tǒng)等多套裝備，以及深水絞車、A型架等輔助調查設備，具備從海水到海底表層、淺部地層和中深部地層的綜合探測能力。在調查手段的統(tǒng)籌布局、調查設備兼容與效能提升等均吸納國際同型調查船舶設計建造的最新成果。相關技術指標處于國內科考船領先水平，是我國深海探測的又一重要利器。

 

“海洋地質九號”船

“海洋地質九號”船科考隊員凱旋返回青島奧帆碼頭

多道地震儀電纜

多道地震震源--槍陣浮筒