出品| 新浪科技《科學大家》、墨子沙龍
撰文| 舒嶸 中國科學院上海技術(shù)物理研究所副所長、研究員
科學家眼中的火星
火星是太陽系八大行星中第四顆,是一顆類地行星。古時候,中國人一直稱火星為熒惑星,意味著瑩瑩火光,離離亂惑之意。在西方一直用古希臘神話傳說中英雄名字命名火星。真實的火星是什么樣子的呢,在人造衛(wèi)星上看,火星上面既有像沙漠、像流過河流的戈壁灘,也有山丘等地貌;鹦巧系暮恿魇菦]有液態(tài)水的,但是在火星南北極下面有大量冰川地下水。
火星的地質(zhì)情況跟月球是非常接近的;鹦堑拇笮〗橛诘厍蚝驮虑蛑g,重量大約是地球的十分之一,體積相當于地球的六分之一。在火星上一年大約相當于地球上兩年。
我們都非常想知道地球的過去與未來。有一門學科叫比較行星學,通過比較八大行星中其他行星演變的情況來看地球的過去跟未來。在約45億年前,宇宙形成的初期,火星和地球是一樣的,它的表面也是有流水,到了30億年前左右,地球上出現(xiàn)了光合作用,產(chǎn)生了生命;鹦堑胶竺嫠Я,變成了一個又冷又干的星球。所以探索火星的氣候變化以及地質(zhì)的演化,對于保護地球,拓展我們?nèi)祟惿娴慕颍蟹浅V匾囊饬x。火星是我們整個深空探測領域,除月球以外的第二個重要研究的星球。
科學家想要看火星的什么?要從三個方面看:生命、氣候、地質(zhì)。
我們先要知道,在火星上面是否有過生命的出現(xiàn),有沒有生命的一些痕跡。第二個方面,因為火星上是有大氣的,了解火星氣候演變的過程以及歷史很有意義。另外是研究火星表面和地質(zhì)演化的過程,可以更好地幫助理解地球的早期演化歷史和生命的起源。
火星探險
整個深空探測都是在科學目標牽引下,實現(xiàn)探索與技術(shù)相結(jié)合。
記得當時做嫦娥項目的時候,歐陽自遠院士說過一句話,如果科學家把探索的目標想清楚了,在技術(shù)的支撐下,才能實現(xiàn)這些科學的夢想。實際上國際上的科學界,對宇宙的探索也是走的這樣一條路。
火星探測風險是很大的,我國2020年要發(fā)射一顆火星探測器。但實際上在2011年,我們跟隨俄羅斯的福布斯-土壤探測器已經(jīng)搭載過一顆火星探測器,這顆火星探測器是由上海航天八院研制的,很不幸這個發(fā)射器升空以后,由于俄羅斯人過早的把計算機系統(tǒng)轉(zhuǎn)入自動的導航模式,結(jié)果由于里面的軟件有點bug,導致探測器沒有脫離地球軌道,變成了地球上的一顆衛(wèi)星,而且軌道不高,所以搶救了幾個月以后,這顆衛(wèi)星最后墜入大氣層就毀掉了。從整個世界來說,火星探測的成功概率不到50%。
2020年中國第一次用全新研制的長征五號火箭,要一次實現(xiàn)繞、落、巡這三個目標,難度非常大。美國的海盜1號和海盜2號,在1976年第一次成功進入火星軌道,降落到火星上去。目前火星探測以美國為主,然后是歐盟ESA、日本,我們也期盼著,2020年以后中國的火星探測越來越多。
從上面的圖中可以看到,圍繞著水的尋找,人類從環(huán)繞器的三個探測器加上“機遇號”火星車,開展了很多研究工作。圍繞著可居住性發(fā)射了軌道探測器、微量氣體探測器以及“好奇號”火星車,進行了各種探測活動。最近一次人類成功在火星上降落的是“洞察號”火星著陸器,它是研究磁場和大氣是怎樣的情況、多久消失的,另外還要進行類地行星的研究。
無論是NASA、ESA還是中國,著陸器或者火星車,其實都是要研究可居住性和生命的痕跡。目前已經(jīng)做了尋找水的探險,水是肯定有的,但是水不在表面,在火星表面的下層,這點在目前科學研究成果中是百分之百確定的,因為在火星上既發(fā)現(xiàn)了水流的痕跡,還測到氫的元素。第二個是可居住性,火星上二氧化碳、水這兩個元素比月球環(huán)境要好很多。第三個方面,火星過去到底有沒有生命存在,這個研究做的比較少。
探索火星的挑戰(zhàn)
我們要去火星的探險和月球的探險有很大的區(qū)別。
第一個,火星距離很遠,最遠超過4億公里,近的時候約是5500萬公里,一般選擇在大約8000萬公里的距離發(fā)射探測器。第二個是溫度,到了晚上會非常冷,達到零下143攝氏度,白天最熱的地方在赤道附近,也就是35攝氏度左右。另外大氣非常稀薄,而且還有沙塵暴。
圍繞這三個特點,工程師怎么解決呢?
不是每時每刻飛去火星都是適合的,因為我們要找一個距離合適的時間,每隔26個月有一個火星發(fā)射窗口。我們國家本來在2018年準備發(fā)射一個火星探測器的,但是由于種種原因沒有搞成,后來就拖到2020年。2020年的夏天,無論是歐洲、美國還是中國,都將往火星發(fā)射自己的探測器。飛到火星要花7個月的時間,從地球去月球只需要9天。在火星上要10多分鐘才能把一個信號傳輸回來,而且信號傳輸?shù)乃俾适呛艿偷,我們已?jīng)用上了5G,速率非常高,但是火星到地球也就是百k量級的比特,低傳輸效率限制了科學的探索。
落到火星上以后面臨三個挑戰(zhàn)。
第一是沙塵暴,沙塵暴來了以后,火星車必須要把自己保護好,否則整個儀器會被掩蓋掉。而且沙塵暴來了以后,太陽能帆板上面的沙塵會降低能源的轉(zhuǎn)化效率。
第二是光照問題,因為火星離太陽很遠,在火星上接收到的太陽光能量只有月球表面的40%。我們國家的月球車是兩塊帆板,但是我們的火星車要由四塊帆板構(gòu)成的,這樣才能能量保持大致相當。
第三是火星上的重力,月球的重力只有地球的六分之一,但是火星重力沒有那么小,在火星上面要跑同樣重量的火星車,需要的能量也比月球上要高。這三個問題給火星車的應用帶來了一些新的問題。
我們要去火星上的一個地方,首先要去選擇著陸點,這是非常重要的,先從工程上來說,既不能是孤島,又不能是陡坡,還不能是非常軟的地方,不能讓火星車下去就無出路、傾倒、或陷進去;另外,因為火星上有高山、峽谷,不能進去以后把太陽擋住了,沒有光照就沒有能源;而且還要考慮到通訊,從科學家的角度,非常希望去的位置有很好的科學研究價值。
下圖是美國NASA七次火星探測的著陸點,大家可以看到2020年中國預定著陸區(qū)是在這兩個地方(紅色標記),為什么要選兩個預定著陸區(qū)?因為火星上有不確定的大氣流和風暴,我們要根據(jù)實際情況來進行降落。左邊的降落區(qū)的好處是我們會跟美國NASA的著陸點比較接近,大家都會在一塊大的區(qū)域來共同對火星表面進行探索和研究,科學數(shù)據(jù)可以進行國際化的共享。
著陸過程是最驚心動魄的。我們中國月球探測30分鐘叫“黑色30分鐘”,在火星上有“恐怖7分鐘”,目前在國際上有三種降落方式,一個叫氣囊式,“勇氣號”、“機遇號”都采取了這種方式——一個氣囊下來以后彈跳,最后用不倒翁的原理打開,保證火星車從里面出來。第二種方式是支架式,相當于有四條腿,像一張桌子一個板凳一樣下去,當然先是降落傘,因為有大氣所以都要用降落傘,區(qū)別在于靠近火星表面的時候。第三種是起重機天抓式,由于火星表面的各種坑、石頭特別多,支架式落在石頭上會翻身,那車就要翻掉了,所以采取了一種像直升機一樣,可以把火星車放下來,上面的著陸器平移,來找一塊相對平坦的區(qū)域。
我們國家的方案是什么?由于我們必須自力更生,所以我們也進行了創(chuàng)造。
我們把支架式和起重機天抓式相結(jié)合。我們的著陸器也是有四條腿,也有降落傘,但是我們四條腿的著陸器自身具有避障的模式,可以自主避障平移。這項技術(shù)是在探月工程里面來做的,探月工程著陸器在100米懸停的時候,在50×50米的區(qū)域,可以在250毫秒內(nèi)對月表區(qū)域進行三維拍照,然后找一個平坦的區(qū)域平移降落下去。嫦娥四號能夠成功的落在月球的背后,月球背后的情況我們事先并不知道,因為月球背后隕石撞擊坑非常多,由于有了這項技術(shù),地形不管多么復雜,都可以進行自主避障。2020年中國火星探測計劃,用了嫦娥奔月的技術(shù),再加上載人航天返回大氣層的降落傘減速兩項技術(shù)的結(jié)合。
火星表面的元素探測
NASA“好奇號”上面搭載了α粒子X-射線光譜議,用激光槍擊打物體的表面,做巖石礦物質(zhì)成分的測量,主要來確定是否有水,是否有適合于生命存在的環(huán)境。中國的“玉兔一號”月球車跑了沒多少米,“玉兔二號”到目前就跑了100多米。在火星上跑的時間最長的火星車已經(jīng)有六年了,就是NASA “機遇號”火星車,它跑了45公里,在遭遇一次巨大的沙塵暴以后,最后宣布它的任務終結(jié)。
我們國家的著陸器上面搭載了很多設備,一共有30公斤的有效載荷。我們課題組研究的是物質(zhì)成分探測儀,在上面占了16公斤,個頭非常大。其他的還有導航相機,氣象站等一些測量設備。
物質(zhì)成分探測儀是用來做什么的?它是用激光聚焦石頭局部,氣化產(chǎn)生等離子體(等離子體是原子里的外層原子擺脫原子核束縛成為自由電子,是一個電離的過程),等離子體在冷卻過程中會輻射出原子光譜,原子光譜代表這個元素的“指紋”。只要能測到等離子體冷卻過程中產(chǎn)生的光譜曲線的位置,就能知道它代表什么元素,信號的強度能夠反映元素的含量。這就是激光誘導等離子體光譜技術(shù)。元素周期表里面絕大部分元素都能測,一次激發(fā)就能同時探測多種元素。
除了用激光激發(fā)物體元素以外,還有被動的短波紅外光譜測量。被動的短波紅外光譜測量通過光譜分析進行分子層面的測量,可以測化合物的成分。
這個儀器上面有一個二維指向鏡,可以搖頭擺尾到處看。我們的月球車上面的光譜儀裝在車上動不了,最后是車到哪里只能看哪里,玉兔一號的車輪子壞了停在那里,最后只能永遠看一個地方。我們在火星車上面弄一個可以動的鏡子,這樣哪怕火星車不動了,還可以到處看。這個黑色的里面是一個望遠鏡系統(tǒng),里面還有激光器,最后有個定標板。跟美國相比我們少了一個拉曼測量的功能。
火星探測是由環(huán)繞器與火星車相結(jié)合,我們要進行星地的聯(lián)動探測。也就是說在環(huán)繞器上還要再裝一個光譜議,和火星車上的主被動結(jié)合,兩個進行比對測量。在環(huán)繞器上裝了一個火星礦物光譜分析儀,是一臺推帚式的分子光譜探測設備。這個光譜探測設備能夠提供多個波段的光譜信息,還有一個圖像信息。
光譜測量能發(fā)現(xiàn)什么?我們以嫦娥四號為例說明。假如說月球是個白煮蛋的話,蛋白里到底裝了什么?實際上大型的固態(tài)天體都存在這樣的問題?茖W家假設月幔和地幔是一樣的,那么里面應該有橄欖石存在。嫦娥四號的著陸點非常巧,首先我們選擇了一個艾特肯盆地,這是最古老的撞擊盆地之一,同時落的那個地方馮·卡門撞擊坑是個二次撞擊坑,所以它有機會通過隕石的撞擊,把月幔里深層的物質(zhì)拋射到月球的表面。也非常巧,玉兔二號正好降落到了這個區(qū)域,通過對兩個探測點土壤的光譜探測,獲得的數(shù)據(jù)顯示嫦娥四號著陸區(qū)的月壤物質(zhì)中,橄欖石相對含量是最高的,低鈣輝石次之。我們在實際數(shù)據(jù)采集上面第一次證明了科學家的預測,有新聞稱中國發(fā)現(xiàn)了美國阿波羅計劃都沒有發(fā)現(xiàn)的一個新的科學發(fā)現(xiàn)。
我國的深空探測
我國在2020年前已經(jīng)通過嫦娥一號到嫦娥四號以及今年的嫦娥五號的發(fā)射,將實現(xiàn)對月球的“繞”、“落”、“回”第一個三部曲。在2020年以后2030年前,我們國家將要進行月球南極極區(qū)資源的開發(fā)利用。上個月特朗普給美國NASA增加16億重返月球的經(jīng)費需求,在2024年前美國要重返月球,要把第一個女宇航員送到月球,送到月球的南極極區(qū)。
為什么要去極區(qū)?在月球的極區(qū),由于是永久陰影區(qū),外來隕石帶來的水都儲存在那里,沒有揮發(fā)掉,是固態(tài)水,所以大家都想到極區(qū)建一個永久的實驗站,在那里能夠支持我們的基本物質(zhì)需求。我們國家在2030年前要實施月球極區(qū)資源開發(fā)利用實驗,中間要有好幾個實驗,我們要去探測月球南極,然后再降到月球南極,再把無人的裝備裝上去,在2030年之前主要還是進行無人的科學考察,但是在后期會考慮有人的實驗。
第二條線就是在深空探測這條線,我們不能只關(guān)心月球,月球離地球太近了,火星是最適合改造成人類居住的星球,所以我們在2030年前還有兩次火星的探測任務,還要把火星的樣本從火星帶回地球。還有一個就是小行星,小行星帶是阻礙地球沖出太陽系的障礙,但是小行星帶富含資源。打個比方,鉑金是非常貴重的,但是科學家經(jīng)過遠距離天文觀測,認定有個別小行星全是鉑金,如果全是鉑金的小行星被拖回地球的話,可能咱們的戒指都不值錢了,而且有的小行星還富含水,所以小行星探測、采樣是目前深空探測的熱點,日本在這方面做的比較好。我們國家在2030年前應該有一次小行星的探測計劃。
另外我們有個夢想,就是要飛出太陽系,我們要進行一次木星穿越!读骼说厍颉防锩姘涯拘钦,我們在炸之前先要看一看,然后穿越木星,看看太陽系的邊緣。這個是我們國家在2030年前的三個重要的深空探測計劃。
我們中國人在航天技術(shù)方面,是個后起者,東方紅一號,1970年發(fā)射到現(xiàn)在短短的50多年。但是近些年隨著深空探測整個計劃的發(fā)展,我們中國人走向宇宙的號角也越來越響了。
我想人類探索未知的愿望,有非常大的激情。宇宙到底是怎么起源,怎么消亡的,我想無論結(jié)果如何,人類的勇氣和堅毅都將被鐫刻在星空下。
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