文章來源于公眾號：地一眼，原文鏈接：英美資源集團將提供顛覆性的采礦和采石業(yè)運輸方式

英美資源集團（Anglo American）新成立的風險投資公司TraxIQ已經(jīng)啟動，其具體目標是顛覆采石和采礦業(yè)的運輸現(xiàn)狀。該公司由英美資源集團技術(shù)開發(fā)主管Luke Smith領(lǐng)導(dǎo)，其他主要團隊成員包括英美資源集團風險投資公司建設(shè)者Aljoscha Gleser。

Smith說，TraxIQ正朝著采礦和采石業(yè)更智能、更安全、更可持續(xù)的未來大步邁進，因為如果你的卡車不運轉(zhuǎn)，你就會虧損。他說，自動駕駛車輛將減少生產(chǎn)率問題，使利潤步入正軌。無論是露天礦還是地下礦，綠地礦還是棕地礦，TraxIQ都在開發(fā)可擴展的解決方案。“我們正在利用模塊化組件、輕質(zhì)材料和智能技術(shù)重新構(gòu)想采礦業(yè)。其結(jié)果將是一個綠色、低能耗的解決方案，既能保護環(huán)境，又能保護您的底線。”

TraxIQ的目標是實現(xiàn)兩倍的效率和兩倍的速度：“我們的愿景是：在未來，CAPEX、OPEX和人為錯誤都將減少；利潤、性能和可靠性都將提高；沒有什么是一成不變的。”該公司還在尋求征集采礦和采石業(yè)的意見，“我們對你們面臨的具體挑戰(zhàn)了解得越多，我們的解決方案就越適合。”

今年早些時候，在美國銀行2023年“智能礦山4.0”會議上，英美資源集團技術(shù)開發(fā)主管Donovan Waller提醒與會者：過去一百年來，采礦業(yè)一直在使用卡車和鏟車，這可能是有史以來最成功的采礦技術(shù)組合。但進一步創(chuàng)新的空間仍然很大：“我認為它們的成功主要歸功于靈活性、可靠性和可擴展性。我們踏入了這片神圣的領(lǐng)域，并允許自己如一張白紙的練習者設(shè)法去解決采礦卡車的缺點，即：成本、速度和能耗。”

英美資源集團（Anglo American）表示，通過調(diào)整裝載的基本操作設(shè)定，并與車輛設(shè)計師和輪胎生產(chǎn)商合作，該公司重新確定了重量分布、對稱性、模塊化以及僅使用現(xiàn)成組件的設(shè)計。“我們出乎意料地創(chuàng)造了一種獨特的替代價值主張，將車輛作為傳感器使用，幾乎將能耗減少了一半，提高了速度和效率，而且所有這些都降低了成本。雖然還為時尚早，但我們已經(jīng)具備了未來以精確度為重點的采礦系統(tǒng)的基礎(chǔ)。”

英美資源集團與專業(yè)工程技術(shù)公司First Mode緊密合作，開發(fā)了nuGen™零排放運輸解決方案，這是一種改裝燃料電池電動汽車設(shè)計，部署在小松930E上，目前仍在南非Mogalakwena鉑金礦（世界上最大的露天鉑金礦）運行。英美資源集團隨后成為First Mode公司的大股東，該公司目前正致力于將這項技術(shù)（以及混合動力電動汽車和電池電動汽車改裝解決方案）應(yīng)用于英美資源集團自己的車隊，同時也為其他感興趣的團體提供商業(yè)服務(wù)。

Sources: im-mining.com