文章來源于：非洲礦業(yè)圈，原文鏈接：津巴布韋將改革礦業(yè)特許權(quán)使用費;贊比亞計劃減免礦業(yè)稅費；加納Ewoyaa鋰礦投產(chǎn)

1、津巴布韋希望用寶石和貴金屬支付一半的特許權(quán)使用費

據(jù)彭博社報道，津巴布韋希望黃金、鉆石和鉑礦商以大宗商品的形式向政府支付一半的特許權(quán)使用費，其余部分以現(xiàn)金支付。

津巴布韋正尋求建立自己的礦產(chǎn)儲備。

財政部財政部長George Guvamatanga在9月2日致礦業(yè)部的一封信中說：財政部擔(dān)心該國沒有礦產(chǎn)儲備，"由于不存在信用或交易對手方風(fēng)險，礦產(chǎn)是一個國家信任的來源，"

礦業(yè)部副部長Polite Kambambura在接受電話采訪時表示，政府仍在與礦商進行磋商，包括本周舉行的多次會議。他說：“財政部的整個想法是，他們希望儲備我們特許權(quán)使用費的價值。”

在津巴布韋業(yè)務(wù)的礦業(yè)公司包括英帕拉鉑金（Impala Platinum）、英美資源集團鉑金（Anglo American Platinum）和Sibanye黃金的子公司。

津巴布韋擁有世界第三大鉑金儲量，同時也開采鎳、鉻、鋰和煤。

參考閱讀：津巴布韋發(fā)現(xiàn)22處新的鉆石礦床

2、贊比亞計劃在削減預(yù)算赤字的同時減免礦業(yè)稅費

據(jù)彭博社報道，贊比亞財政部長穆索科特瓦內(nèi)(Situmbeko Musokotwane)表示，該國計劃在明年削減預(yù)算赤字，同時進一步削減銅礦開采使用費。

穆索科特瓦內(nèi)周五在首都盧薩卡對議員們表示，2023年，支出缺口占國內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)的比例將從今年修正后的9.8%降至7.7%。

他說，對贊比亞的特許權(quán)使用費制度進行重組，明年將損失28億克瓦查(1.78億美元)的收入。

占贊比亞銅產(chǎn)量一半以上的第一量子礦業(yè)有限公司(First Quantum Minerals Ltd.)將是最大的受益者。該公司股價在多倫多股市上漲4.9%。

贊比亞總統(tǒng)希奇萊馬的政府自去年上臺以來，采取了比前幾任政府更有利于商業(yè)的政策，而試圖激勵礦業(yè)產(chǎn)出一直是其計劃的核心。

2020年，贊比亞成為非洲第一個大流行時期的主權(quán)違約國。

穆索科特瓦內(nèi)周五提交的預(yù)算是他向國會提交的首個支出計劃，自該國上月從國際貨幣基金組織(imf)獲得13億美元救助資金，并從官方雙邊債權(quán)人那里得到了愿意就債務(wù)重組進行談判的保證。

穆索科特瓦內(nèi)表示，政府計劃在2023年花費1673億克瓦查。其中約1116億克瓦查將來自收入，其余來自贈款和借款。

穆索科特瓦內(nèi)表示，雖然明年將182億克瓦查用于償還外部貸款，但這并不包括債務(wù)重組，一旦與債權(quán)人達成協(xié)議，這一數(shù)字將會發(fā)生變化。

贊比亞在調(diào)整去年總計173億美元的外債方面迄今進展緩慢。

贊比亞正在利用20國集團的共同框架與債權(quán)人進行接觸。該框架要求贊比亞向國際貨幣基金組織尋求幫助。

贊比亞政府已經(jīng)得到官方雙邊債權(quán)人委員會的保證，他們已經(jīng)準(zhǔn)備好談判，從而獲得13億美元的國際貨幣基金組織救助。

贊比亞政府現(xiàn)在需要與官方雙邊債權(quán)人協(xié)商一份重組諒解備忘錄，并從商業(yè)債權(quán)人那里尋求類似的待遇，包括30億美元未償歐元債券的持有者。

根據(jù)國際貨幣基金組織的數(shù)據(jù)，到2025年，贊比亞需要84億美元的債務(wù)減免。世界銀行表示，這相當(dāng)于債權(quán)人的凈現(xiàn)值減少了45%。

隨著銅價從今年3月的峰值下跌近三分之一，穆索科特瓦內(nèi)的工作變得更具挑戰(zhàn)性。贊比亞的大部分出口收入都依賴銅價。政府在7月份預(yù)測，明年的平均價格為每噸9374美元。9月29日，三個月期銅的價格為每噸7452美元。

贊比亞采用的是基于銅價的浮動采礦特許權(quán)使用費制度。穆索科特瓦內(nèi)表示，根據(jù)計劃中的變化，收費將適用于每個調(diào)整價格區(qū)間的增量價值，而不是總價值。

參考閱讀：贊比亞Konkola銅礦尋找12億美元的股權(quán)投資

3、大西洋鋰業(yè)加納Ewoyaa鋰礦投產(chǎn)

據(jù)mining報道，澳大利亞大西洋鋰業(yè)公司(Atlantic Lithium)計劃于2024年下半年在加納的Ewoyaa鋰礦項目投產(chǎn)。

該項目也是加納的第一個鋰礦。

大西洋鋰業(yè)是一家專注于非洲的勘探和開發(fā)公司，在科特迪瓦也有鋰項目，估計該項目在12.5年的生命周期內(nèi)有可能產(chǎn)生近50億美元的收入。

在報告2022年的財務(wù)業(yè)績時，大西洋鋰業(yè)強調(diào)了其與Piedmont鋰業(yè)公司的協(xié)議，該協(xié)議將允許大西洋鋰業(yè)通過1.03億美元的階段性收益為Ewoyaa提供生產(chǎn)資金。

上周發(fā)布的該項目的預(yù)可行性研究預(yù)計，Ewoyaa項目的年產(chǎn)量為200萬噸，初始回報率為224%，不到5個月就能收回投資。一份更新的評估報告將于2023年初發(fā)布。

大西洋鋰業(yè)表示，將在未來幾天提交該項目的采礦許可證申請。

大西洋鋰業(yè)周一開始在澳大利亞證券交易所進行股票交易。

四年前，大西洋鋰業(yè)在距離加納國道不到一公里的地方發(fā)現(xiàn)了加納首個具有商業(yè)可行性的鋰礦。

加納以黃金和可可生產(chǎn)著稱，長期以來一直尋求出口多樣化，而大西洋鋰業(yè)(前身為IronRidge資源公司)認(rèn)為，開采電池金屬可能是一個部分解決方案。

這種超輕金屬的價格今年已飆升至每噸7萬美元以上，原因是大型汽車制造商爭相獲得更多供應(yīng)，以便將生產(chǎn)從化石燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)向電動汽車。

去年年底，IronRidge更改了名稱，并將其黃金資產(chǎn)拆分為一家獨立的公司，專注于電池金屬的生產(chǎn)。電池金屬是電動汽車和高科技設(shè)備所需電池的關(guān)鍵。