文章來(lái)源于微信公眾號(hào)：地一眼，原文鏈接：印度公司瞄準(zhǔn)蒙古國(guó)的焦煤和銅礦機(jī)會(huì)
 

根據(jù)印度媒體的報(bào)道，印度礦業(yè)部已敦促阿達(dá)尼和印鋁公司評(píng)估銅礦來(lái)源，而鋼鐵部則正在與印度鋼鐵管理局（SAIL）和JSW就焦煤采購(gòu)進(jìn)行談判。

至少有六家印度公司已被中央政府指示調(diào)查在蒙古國(guó)的潛在投資項(xiàng)目，包括焦煤和銅等關(guān)鍵礦物的采購(gòu)。這些公司包括韋丹塔（包括斯特萊特）、阿達(dá)尼和印鋁公司負(fù)責(zé)銅礦石和精礦；而JSW和SAIL則在探索焦煤的機(jī)會(huì)。

來(lái)自關(guān)鍵部門的多位官員告訴印度媒體《商業(yè)線》，已建議利用第三方物流合作伙伴確保從這個(gè)內(nèi)陸的中亞國(guó)家運(yùn)輸銅和焦煤，而眾所周知，蒙古國(guó)與俄羅斯和中國(guó)接壤。

焦煤是鋼鐵生產(chǎn)的關(guān)鍵原料，印度作為世界第二大原油鋼生產(chǎn)商，是一個(gè)主要的進(jìn)口國(guó)。在銅的需求方面，被視為關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，該國(guó)再次嚴(yán)重依賴進(jìn)口。蒙古國(guó)是全球主要的銅出口國(guó)之一；而其焦煤出口主要面向中國(guó)。

一位熟悉此事的印度官員表示，印度礦業(yè)部今年早些時(shí)候已要求阿達(dá)尼和印鋁公司研究與蒙古國(guó)有關(guān)的銅礦石和精礦的商業(yè)機(jī)會(huì)；而鋼鐵部已啟動(dòng)與國(guó)有企業(yè)印度鋼鐵管理局（SAIL）和JSW——該國(guó)最大的鋼鐵制造商——就焦煤來(lái)源進(jìn)行的談判。兩者都表示有興趣“嘗試”在“試驗(yàn)性基礎(chǔ)上”進(jìn)行運(yùn)輸。

顯然，一些團(tuán)隊(duì)——跨部門以及包括商業(yè)代表——已經(jīng)訪問(wèn)了蒙古國(guó)，探索機(jī)會(huì)并開(kāi)展業(yè)務(wù)合作的可能性。

由于一些物流挑戰(zhàn)，韋丹塔和印度黃金有限公司，兩家在海外銅礦開(kāi)采方面經(jīng)驗(yàn)豐富的公司，也被視為可能探索那里機(jī)會(huì)的兩個(gè)候選公司。韋丹塔的斯特萊特?fù)碛谐墒斓臒捰蜆I(yè)務(wù)，被視為利用該地區(qū)資源的強(qiáng)有力候選，一位官員說(shuō)。

SAIL在官方回應(yīng)中表示，“公司正在探索從蒙古國(guó)采購(gòu)焦煤的可能性”，并且“正在評(píng)估采購(gòu)方式和物流解決方案的可行性”。“作為業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一部分，為了多樣化和擴(kuò)大供應(yīng)商池，提高競(jìng)爭(zhēng)和增加供應(yīng)鏈的彈性，SAIL正在探索從蒙古國(guó)采購(gòu)焦煤的可能性。采購(gòu)方式和物流解決方案正在評(píng)估其可行性，”回應(yīng)中說(shuō)。

JSW拒絕置評(píng)，而韋丹塔、阿達(dá)尼和印鋁公司尚未回應(yīng)查詢。

中國(guó)因素的影響

另一位印度官員表示，物流問(wèn)題在會(huì)議中被提出。蒙古國(guó)是內(nèi)陸國(guó)家，主要使用中國(guó)港口運(yùn)輸礦物。“這就是一些猶豫出現(xiàn)的地方，一些部門官員建議避免中國(guó)路線，”這名知情人士說(shuō)。

一些鋼鐵制造商還尋求在蒙古國(guó)建立煤炭洗選作業(yè)。“官員建議使用第三方物流作為可能的解決方案，所有可能性都在探索中，”消息人士說(shuō)。

目前，蒙古國(guó)銅運(yùn)輸?shù)氖走x路線是通過(guò)中國(guó)天津。

另一個(gè)解決方案是利用海參崴——欽奈或海參崴——其他東印度港口作為焦煤運(yùn)輸?shù)目赡苈肪�；但如果將海參崴視為關(guān)鍵港口，銅的運(yùn)輸可能需要額外增加近3000公里的距離。為了進(jìn)入海參崴，印度公司需要通過(guò)公路和鐵路的組合運(yùn)輸礦物。

 

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