文章來源于公眾號(hào)：地一眼，原文鏈接：美國的銅荒警報(bào)：比稀土斷供更致命的能源危機(jī)

最近幾周，你可能聽多了關(guān)于稀土資源的討論，畢竟美國總統(tǒng)特朗普與烏克蘭的礦產(chǎn)協(xié)議陷入僵局，他還曾放話要吞并格陵蘭島。這些重要資源支撐著可再生能源和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。然而許多專家警告，另一種用于電子產(chǎn)品、電線甚至管道的金屬——銅——的短缺問題同樣值得美國警惕。
在推動(dòng)國家向綠色高效經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，銅的重要性可能遠(yuǎn)超釹、鐠等稀土元素。盡管人類開采銅已有數(shù)千年歷史，但過去二十年間需求激增，導(dǎo)致其價(jià)格自2020年以來上漲近75%。
然而現(xiàn)實(shí)并不樂觀。智利、秘魯和剛果民主共和國等主要產(chǎn)銅國的大型礦區(qū)正面臨雙重壓力：既要應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)短缺，又得處理日益嚴(yán)峻的環(huán)保爭議。新澤西州托馬斯儀器公司CEO卡桑德拉·卡明斯對(duì)此深有體會(huì)——這家家族企業(yè)生產(chǎn)的電路板中，銅占比高達(dá)90%。
"雖然微芯片含有稀土元素，但看看LED燈就知道：能讓燈發(fā)綠的鋱?jiān)�素用量微乎其微�?quot;卡明斯指著電路板說，"可要是沒有銅，我們的供應(yīng)商斷了貨，整塊板子就造不出來。"由于銅價(jià)飛漲，他們不得不向客戶發(fā)出漲價(jià)通知："實(shí)在抱歉，但成本壓力太大。"
這還只是冰山一角。標(biāo)普全球2024年發(fā)布的報(bào)告指出，行業(yè)過度追求短期回報(bào)導(dǎo)致新礦勘探投資不足，加劇了供應(yīng)危機(jī)。澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓預(yù)測，到2035年現(xiàn)有銅礦產(chǎn)量將比2024年減少15%。更棘手的是，加州大學(xué)河濱分校地質(zhì)學(xué)教授邁克·麥基賓指出，高品位礦石幾乎開采殆盡，"現(xiàn)在只能處理低品位礦，成本自然水漲船高"。
南加州大學(xué)商學(xué)院教授肖恩·希亞特算了一筆賬："未來20年需要的銅，可能超過人類迄今開采量的總和。"盡管回收利用能緩解部分壓力，但美國目前僅有三成銅供應(yīng)來自再生材料。更麻煩的是，美國消費(fèi)的銅半數(shù)依賴進(jìn)口，主要來自加拿大和墨西哥。隨著白宮對(duì)加拿大銅產(chǎn)品啟動(dòng)25%關(guān)稅，貿(mào)易摩擦恐將雪上加霜。
開新礦絕非易事。中國在阿富汗的銅礦項(xiàng)目歷經(jīng)16年拖延才破土動(dòng)工，美國本土則受困于環(huán)保爭議和漫長的審批流程。內(nèi)華達(dá)州礦業(yè)與地質(zhì)局局長西蒙·喬維特直言："大型露天礦的環(huán)境污名短期內(nèi)難以消除。"猶他州礦業(yè)咨詢公司負(fù)責(zé)人斯圖爾特·伯吉斯算過賬：制造一輛電動(dòng)車所需的銅是燃油車的四倍，充電網(wǎng)絡(luò)升級(jí)更會(huì)推高需求。"就算把全球已探明礦藏全挖出來，到2050年也只能滿足一半需求。"
更糟糕的是產(chǎn)業(yè)鏈瓶頸。美國僅有的兩家銅冶煉廠（亞利桑那州和猶他州各一家）早已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。亞利桑那州的Resolution銅礦項(xiàng)目深埋地下1800米，開采成本是露天礦的三到四倍，還因涉及原住民土地糾紛擱淺十余年。明尼蘇達(dá)州的兩個(gè)新礦項(xiàng)目同樣進(jìn)展緩慢。
喬維特憂心忡忡："我們正失去與友好加工國的關(guān)系。就算采出銅礦，沒有冶煉廠轉(zhuǎn)化，這些資源終究變不成電線、造不了電動(dòng)車。"
隨著貿(mào)易戰(zhàn)升溫，這條脆弱的供應(yīng)鏈隨時(shí)可能斷裂。銅荒危機(jī)，或許比我們想象的更近。

您的點(diǎn)贊、支持、關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)是我們持續(xù)更新的動(dòng)力！