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石油壓裂支撐劑高鐵鋁土礦的應用

  • 2020-07-13 14:43:19
  • 來源:www.shenyanglongxin.com
  • 作者:www.shenyanglongxin.com
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1998年開始出現(xiàn)了使用水力壓裂開采頁巖氣的技術2,使美國從2005年開始的7年時間內(nèi),完成了從世界最大的能源輸入國到能源輸出國的轉(zhuǎn)變3。壓裂支撐劑的類型眾多,各產(chǎn)品性能差別較大,在選擇使用時需要考

慮具體的使用環(huán)境,其中最主要的選擇標準是井內(nèi)的閉合壓力大小,一般來說,對閉合壓力低于40MPa的油井,可選擇石英砂作為支撐物質(zhì),對閉合壓力大于69MPa的油井,需要選擇人造陶粒支撐劑4-6。同時需要根據(jù)裂縫

寬度、設計導流能力、支撐劑粒徑、閉合壓力等因素來確定所投放支撐劑的鋪砂濃度。

石油的采集率的提高、采油成本的降低一直是研究者努力追求的目標。開采石油的方法可以分為兩類:一類是直噴采油法;另一類為人工舉升采油法。隨著采油的不斷深入前一種方法已經(jīng)逐漸由第二種方法代替。

在采油方法中,壓裂工藝技術對全世界石油開采起著非常重要的作用,石油壓裂支撐劑決定石油壓裂工藝技術能否成功的關鍵1。開采過程中,把石油支撐劑混入壓裂液中,利用高壓手段注入深層巖石裂縫支撐巖層,可

以大幅提高出油率及原油產(chǎn)量。

高鐵鋁土礦制備石油壓裂支撐劑中的造粒過程,造粒過程影響著支撐劑的粒徑、球度、密度、破碎率等重要性能參數(shù),考察了造粒過程中的水分、造粒時間、造粒圓盤轉(zhuǎn)速、粒度以及添加劑含量對成球率和破碎率的影

響。1支撐劑的作用、沉降原理及試驗指標1.1支撐劑的作用機理在裂縫中沉積起到支撐裂縫的作用,可以增大孔隙度,提高滲透率,使液體在油層裂縫中有較高的流通性,增大排油體積及油流通道,減少流動阻力,達到

增產(chǎn)、增注的目的。理想的支撐劑具有以下特點:l)相對密度小;2)強度高,不易被壓碎;3)惰性好,高溫下同樣穩(wěn)定;4)圓度好,保持較好的空隙;5)價廉。7-91.2沉降機理按照斯克托斯定律,在裂縫中支撐劑的分布決

定其沉降速度。對于球形顆粒,斯克托斯定律將阻力系數(shù)CD定義為:CD=43p-ffgdpv2t(1)式中:dp-顆粒直徑;g-重力加速度;p-支撐劑密度;f-液體密度;vt-單顆粒在無限截止中的沉降速度。根據(jù)stoke定律計算,尺寸

大小同樣的支撐劑在液體中的最終沉降速度比石英砂低4倍。低密度支撐劑產(chǎn)層覆蓋性好,使用低密度支撐劑進行水力壓裂產(chǎn)生的支撐裂縫更長10。1.3試驗指標1)生球成球率生球成球率反映制粒過程的生產(chǎn)效率,

成球率越高,單位時間的產(chǎn)量越大。成球率與原料性能、工藝參數(shù)等有關。
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